Esta solución permitirá que en un futuro se fabriquen pilas más pequeñas y seguras que las actuales. El avance se basa en el uso de Borohidruro de litio (LiBH4), una sal muy bien conocida en los laboratorios de química orgánica.
Un gran equipo de investigadores japoneses acaba de presentar un nuevo tipo de conductor de iones de litio que podrá dar lugar a una nueva generación de baterías de estado sólido. El avance se basa en el uso de Borohidruro de litio (LiBH4), una sal muy bien conocida en los laboratorios de química orgánica. Ya se había planteado antes la posibilidad de utilizarla para construir baterías más fiables y seguras, pero hasta ahora el Borohidruro de Litio solo funcionaba correctamente en condiciones de altas presiones y elevadas temperaturas.
Una larga vida para las baterías de iones de litio ha hecho que proliferen en todo tipo de dispositivos, desde teléfonos móviles y electrónica de consumo en general a implantes médicos de todo tipo. Esto revolucionaria el tiempo de duración de todos los artefactos que requieren de una batería para funcionar. Pero estas baterías se basan en reacciones químicas que pasan por la disolución de las sales de litio con disolventes orgánicos, lo que supone asumir un cierto grado de riesgo que terminen en llamas. Algo que no sucedería si las células de la batería estuvieran hechas solo de materiales sólidos.
Ahora, un equipo de investigadores de la universidad japonesa de Tohoku ha conseguido crear un nuevo tipo de conductor de iones de litio que podrá usarse en una próxima generación de baterías de estado sólido. En un artículo recién aparecido en la revista «APL Materials», los investigadores describen cómo lograron fabricar una solución sólida de LiBH4 estable a temperaturas y presión ambiente.
En palabras de Hitoshi Tamura, que ha dirigido la investogación, «el LiBH4 es una especie de parásito, pero no un material» que se añade a los componentes clásicos de una batería de iones de litio y cambia su comportamiento químico y su estado. El hallazgo puede ser aplicado a partir de ahora y de forma generalizada en la fabricación de baterías, que podrían ser más pequeñas que las actuales y mucho más seguras.
